Requerimento questiona resultado de estudo de viabilidade para implantação de VLT

Péricles Régis (MDB) critica falta de informações sobre de projeto previsto em campanha 

Uma das principais promessas de campanha do atual governo, o VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) ainda é assunto cercado por completa falta de informação. A Prefeitura chegou a lançar recentemente o projeto do VLT junto com um edital de chamamento para empresas interessadas em assumir sua implantação, mas nem sequer informações básicas como o custo da obra ou mesmo quantas pessoas essa modalidade de transporte poderia beneficiar foram trazidas a público.

Em resposta a um requerimento anterior enviado por Péricles, o governo havia informado que estava analisando a viabilidade operacional e financeira sobre a implantação do VLT para o transporte de passageiros. “O Executivo informou que o VLT não rivalizaria com o BRT, o sistema de transporte rápido com ônibus que foi iniciado pelo antigo governo e também foi prometido em campanha pelo atual prefeito. Mas a cidade terá recursos para duas obras deste porte?”, questiona Péricles.

Na ocasião, o Executivo informou que o destino do VLT dependia de um estudo de viabilidade operacional e financeiro, porém recentemente a Prefeitura lançou o edital de chamamento para empresas interessadas em desenvolver o projeto do VLT.

No novo requerimento Péricles pergunta a que conclusões chegou o estudo de viabilidade realizado e se já existe uma previsão de entrega do projeto funcional do VLT. “Quero saber se o projeto contempla a reurbanização do entorno da faixa ferroviária e qual a origem dos recursos utilizados. Não sabemos nem se o projeto será executado integralmente pelo Poder Público, se haverá parceria público privada ou se haverá contrato de concessão”, afirma. “A Prefeitura não tornou pública nem mesmo a estimativa do custo de implantação do VLT. Isso tem que ser transparente.”

O requerimento de Péricles também pede o detalhamento do cronograma de obras e o estudo de impactos ambientais, de vizinhança e de trânsito que o VLT acarretará, além de medidas de redução destes impactos e compensação ambiental. “O VLT será elétrico ou movido a diesel e portanto mais poluente? As linhas de ônibus que servem os mesmos trajetos serão mantidas? O VLT superará o ônibus em eficiência? Atualmente o VLT é uma aparente boa ideia, mas a população precisa ter todos os elementos para avaliar os prós e contras de um grande investimento em transporte como este”, conclui o vereador. O projeto inicial do BRT contempla usar o metro de superfície nas linhas férreas já existentes entre Brigadeiro Tobias e George Oetterer.

(Assessoria de imprensa – vereador Péricles Régis – MDB)